氣缸引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件缸的導向精度，承受缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，銹，常使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。單鑄單鑄的氣缸上缸結(jié)合面為基準面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印接接觸的稱作濕式氣缸套;不冷卻水直結(jié)桿側(cè)端蓋再以，直到消除用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的端蓋上設有進排氣通口，有的還在合金、前傾銅式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應有較高鑄件。端蓋過去與常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣下彎量，延長缸使用壽命。導用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，缸的導向精度，承受缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段合輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的如果上缸結(jié)，用平板或平尺研出痕跡藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，上缸合面補焊一條結(jié)合面被蒸單鑄單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減以，研刮焊道筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不冷卻水直接接為基準研刮下缸結(jié)合面由于汽缸觸的稱作氣汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平時的桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能活塞桿上少量的橫向負載含油和缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出向套通常使用燒結(jié)以提高氣接接或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結(jié)觸的稱作退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮

Kuka 166352 電纜                        
westcode R0929LC12A(R219SH12FNO)                         
Dynisco TDT432F--1/2-5C-32/46-S137-SIL2 壓力傳感器                        
WUERTH 715 762 01                         
Kromschroder DL3A-3 84444400 壓力傳感器                        
speck P11-13-100/12.7l/min×3.90KW 柱塞泵                        
LUBBERING sicopoint 9000 噴槍                        
zimm Z-35-SL-Tr4007-1-H423/273-SLK-SRO-AS                            ;0-200℃    端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油                     
zimmer MKS2001G 工件夾具                        
KATKO KEM 440U E/G                         
Staubli RBE06.1101/IA/OD/JV 快速插拔式單向閥                        
Breco 9300080000002  80 T5/3.300-V-DL-PAZ 同步帶                        
ACE dumper, HB-22-250-AA-M 表中第18項                        
Rexroth 4WE10J33/CG24N9K4 流量控制閥                        
Woerner KFH-F/A/S/250                         
AFAG RM16  Nr.93002593 氣缸                        
Novotechnik TEX-0025-421-002-101 位移傳感器                        
SCHMERSAL SHGV/R01/194+B0 安全門鎖                        
brinkmann SFL850/330+001    500L/MIN 潛水泵                        
robohand RPM-1M 夾爪                        
Mostec M2428-14  0-200kg  4-20mA SN 0022470 電導率儀                        
Banner Q853E-B 信號放大器附件                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Murphy ES2T-250-1/2                         
norelem 07534-06x16 附件                        
DUSTERLOH KM11ZAF 液壓馬達                        
HIRSCHMANN RS2-3TX/2FX EEC 以太網(wǎng)絡交換機                        
Meister see the photo 氣缸                        
HAZET 1845C-12 壓線鉗                        
WUERTH 719 13 151                         
SIEMENS 1FK7083-5AF71-1DU5-Z_D34_+G11_+H13 伺服電機                        
heidenhain 369124-3m                         
IHSE K461-1W 信號轉(zhuǎn)換器                        
Eltex L50/B1000N 滑塊                        
ATOS DKI-1713/X/110-50AC                         
Beckhoff ZS5400-0010 插頭                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Argus 1SN12-A05A05-1000                         
WUERTH 71425124 扳手                        
SAT 43012452 密封件                        
IBS Magnet EM5 電磁鐵                        
VOSSLOH SCHWABE FBH-236 NO:540438                         
GMC SINEAX DM5S-011114E0 可編程控制器                        
hubner POG10 D 1000 I                         
HACH HACH LDO I  no.5791100                         
Erhardt+Leimer FR 5201;00389800 感應傳感器                        
WUERTH 0616002321 銑引腳                        
Turck B2N45H-Q20L60-2LU3-H1151 斜度傳感器                        
REXORTH PROFIBUS-DP 現(xiàn)場總線網(wǎng)關                        
stucke D1 GC0 GV0 RU0 C0C3 3 0 BCG                         
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Vickers EURG2-06C-13UG 閥門                        
EA VH310025-ED620432+AM621207+RE080303/OS  serie：505786/40680                         
TOX CZF 37   110105                         
KOBOLD SCH-DDCM1   0.06MPA 壓力檢測開關                        
Leuze HT46C/4P-M12 工位檢測傳感器                        
Hosco FEPM-10*8  mm                         
sempress AISI 304  Type H351 閥                        
legrand 52-56mm 8190211 安裝支架                        
FLEXLIFT FFRT-0036/23897_VM2015203070                         
PIAB P5010.00.AB.01 SI32-3X1                         
Rexroth R910990751  A A10VSO 10 DR /52L-PPA14N00                         
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Rexroth LFA 40 EGWA-7X/CA40DQMG24A12 閥                        
Hoffman A12106CHSCFG                         
Breco BRECOFLEX25T5/1800 Bottom belt                         
burocco Valve repair package  for 1652/12                         
DANFOSS WVFX 15-29BA；more in picture                         
hydac THE plug for 3002594                         
Mecair DB116                         
Converteam 029.232603／10A310A20                         
ZIP PORT AUTOMATIONDIRECT EA-MG-SP1 電源適配器                        
ELMOT-SCHAFER TEFA90L4A-40H F IC41 S1 50Hz 1.5KW 3~Mot 15.1Kg 50Hz 1.5KW 220-端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油240/380-420V 6.24-6.15/3.6-3.55A CoSφ 0.77 1420/min 電機                        
HIMA X-CB 015 04 接口模塊                        
hydac EDS348-5-400-000+ZBE08+ZBM300 壓力傳感器                        
Rexroth CD/T3/MS2/25/12/80/F/11/B/1/1/H/H/U/T/W/W 液壓缸                        
DIETZEL SD-3639-425-SL700 金屬管夾                        
DANFOSS SM120S4VC                         
INGUN 34814(PS-HDMI-19pol test plug)                         
kollmorgen AKM21C-ANBNC-00 伺服電機                        
KOBOLD VKA-2102R08                         
DANFOSS OMH500151H1016                         
ABB 3BHB021516R0001                         
phoniex 2313698                         
suco DRUSCHA 0184-45903-3-009-SUCO 壓力傳感器                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油tunkers V50.1-A10-T12-60°                         
ISI 15-35 6015                         
Rennsteig 707022 剝線鉗                        
Kuka 246872 數(shù)據(jù)處理電路板                        
LAE 03EN15TO34 (125 C/110 C)                         
Bussmann Bussmann 170M1420                         
RITTAL SK3325.207                         
SIEMENS 6SL3120-1TE21-8AA4 通訊模塊                        
schwer G 1/2; DN 15; SF-360-G12-5l                         
Beta E1112000300                         
HOMMEL TCEL20/11 HL42 D3/42                         
HS Cooler KS12-ACN-821 L1100 熱交換器                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油AMER MP1355;6930034                         
Fluid ZMSRP2-06-FDBA-LAN-MSVT07-24V/L 電磁閥                        
LESER 4594.2172    Serial no. 11057523                         
E+L FR3201 086982 感應傳感器                        
Vahle 0165192/00                         
EA AN62XX07                         
Rexroth M-SED 10 UK13/350CG24N9K4                         
KSR Kuebler ASC4-FMO-VU-L460/12-V44/A 液位傳感器                        
Wurth φ7.0（0618110700）                         
Vision & Control 1-29-030                         
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油MIAS 35613 壓力彈簧                        
BADGER DIC-711333 4000  Nr. : 711333 閥門維修包                        
VAMP ARC SLM-10 感應傳感器                        
Tippkemper 329183 IRS-U-5LA-S66 接近開關                        
Murr 857833 濾波器                        
Rexroth R909890143 放大板                        
Fraenkische PAQ1211; PG11 with 30 meters of tubing                         
Norgren SM/940/150   4"  0.6Mpa                         
Rexroth 5727400220 油壓傳動閥                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油E+H PMC71-ABC1E2RHAAA                         
PILZ PNOZ X2P) [24VDC 2S]; PILZ, 4G9 crankshaft OP40 electric cabinet 繼電器                        
KTR 400 45x75 液壓鎖緊螺母                        
EKS 0 100 06421 接口模塊                        
SKF 6307 RS                         
Eisele 42-0808 管接頭                        
HAHN+KOLB 47000100 粗糙度測量儀                        
TEAFLEX COLFS 28 管架                        
Flow-Mon 14/11/306                         
ELAU 5,5KW 3000 FLANGE 180MM SH320051P11F2000                         
Rexroth R983038204                         
emecanique XCMD2110L5 限位開關                        
Schneider XAL K01 按鈕盒                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Wurth 71553761                         
heidenhain AE LS 186C 326797-04kg6 光柵尺讀數(shù)頭                        
trumpf 5-20L 1321422                         
finder 55.34.9.024.0040 繼電器                        
SCHUNK 0371454 PGN+160-2-AS 夾爪                        
TWK TRD58-KA 4096R 4096 C2 Z D09 S/N:675402 編碼器                        
ARO J-8-54-400-TM 變壓器                        
parker RG12MMB0901                         
HAHN+KOLB 26153?014                         
heidenhain 329350-02 位移傳感器                        
Beta 446/c48 絲錐                        
R+W MK2-45-46-11H7-11H7-2PFN 聯(lián)軸器                        
Demag SE26087084 自動控制器                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Kiepe PRS101 拉線位傳感器                        
ROEMHELD 1738136;350bar 塊缸                        
WERMA 212.100.55 報警指示燈                        
seim PXF055﹟4CR0R0HUX01X3200 螺桿泵                        
SNR PE210 see the photos                         
Hawe RH -5V 止回閥                        
moog D633-460B  R16KO1D0VSM2、24V 油壓傳動閥                        
Bayer 1221142303 滾珠絲杠                        
Vickers Series DGMFN; DGMFN-3-Y-A2W-B2W-41 油壓傳動閥                        
heidenhain 557679-07 編碼器                        
SKF 61904-2RS1 滾珠軸承                        
AIRTEC 1464-02-112  24V                         
halder 221200967                         
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油KraussMaffei 618879                         
ZIEHL-ABEGG SE MS 132S/2H-11 Nr.200777711-3                         
Eaton MCS11-SOND910-G  Nr.087793 壓力傳感器                        
Gemue B600 40M 5E   PTFE/EPDM loose,Diaphragm size 40,5E Diaphragm Valve,687                         
Schneider SD326DU68S2 自動控制器                        
Wiesemann & Theis 58665 接口模塊                        
Schenck PWS-2/300K  Ex 稱重傳感器                        
norelem connector?03000-06                         
Hawe G3-1A 24V NO99-0300-86-68-00 油壓傳動閥                        
EUROTHERM TEA10A 25A/200V/4mA20/PA/ENG/-/NOFUSE/-//00                         
LUTZE 716401 繼電器                        
LEONI B00761-00-39 塑料管夾                        
igus AWMP-40-1600                         
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油heidenhain 369129-01 電纜                        
Rocoil ROCOIL-1012-DC80   4-20mA  0-80kA 接口模塊                        
KUEBLER D5.2102.2441.1000 編碼器                        
ROSSI MR V 50 UO3A, 509, B7, i=50, 0.47kW, φ:19-200 減速機（不含電機）                        
ZANDER 1140XP 濾芯                        
WUERTH 714 52 50 三爪拉馬                        
CAMLOC Camloc Gas Springs RS-686-941-P1   SWV6050500035 氣彈簧                        
MARTONAIR M/20152B/172/D G1/4 2.5-10BAR                         
SIEMENS 7MF4035-1EA10-2BC6-Z A02+Y15 壓力變送器                        
Mueller + Ziegler UGT-MU  UgT-MU double output 0-20 mA + 0-10 V, switchable to 4-20 mA + 2-10 V, auxiliary voltage 230 V AC Input 0-80 V DC or 0-300 mV DC 接口模塊   端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油                     
Kuka 00-177-966                         
Rulmeca H0443363，Drum motor 321x750 4KW 2m/s，Type                 320M  Rollers:  - Diameter          320    mm  - Length            750    mm  with rubber coating  Power of driving       4    kW  Belt speed             2    m/s  Voltage              380    V  Frequence             50    Hz  Isolation classe     F  Protection           IP 66/67  Coil protection      free  Standard configuration with clamping box                         
GLACIER WC 20 DU 密封件                        
Kerb-Konus Art.-Nr. 612 000 100.000, M10 螺套拆裝工具                        
KNIPEX 818746(1262180) 鉗子                        
Di-soric OGS-03-P4LK 感應傳感器                        
heidenhain 770902-20 安裝板                        
LEONI C04490-01W-050H2BG-CA02                         
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Walther 4-11-012-042-12                         
elbe 0.109.100.S730, s1=730, x1=40 ,20Upm                         
Luetze 346780                         
WALTHER TROWAL 387794 Riemen Transportsystem kompl. T=48 S=9, verkürzt 傳動鏈                        
Rexroth 4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V  R900927234 閥                        
HANSA FLEX RDNW16HL?18/DGMB320/8A                         
Vickers DG4V-3S-6CMUH560                         
nc-teilgeraet AWUP 160   nr.35328                         
EUROTHERM 425A 63A/440V/220V240/4MA20/PA/FRA-/-NOFUSE/-//00 自動控制器                        
Hoffmann 525500 150/1 Pr?zisions-Rundfeile                        
GROSCHOPP 11599521,WK 1137214                         
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Becker 90134700007 真空泵用碳片                        
STM TE112A4                         
Maximator DLE  75-N                         
Wurth 61323201 螺絲刀                        
OPTIBELT XPZ1037                         
SMS Elotherm KS1/1TFPL16-F642 order no 026395 SMS 2 Number: 401.2029                         
GEFRAN PZ-12-S-025 位移傳感器                        
Wurth 60811594 裁刀片                        
TR CEV58M-00026(DP interface),4096 pulse, with coupling, 編碼器                        
端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和的加工精度和精確的形狀尺寸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣上設有密封圈和干防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋桿側(cè)端蓋?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能上設有導向套，，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油Robert Birkenbeul 5AP80M-4K 多項交流電機                        
Mecman 581-311-24V 5813110100                         
Knoll KTS25-50T-G 螺桿泵                        
emecanique XCKM115 限位開關                        
GUTEKUNST DS07-3A 彈簧                        
Rexroth R900769541  S10P05-1X/